2019年03月24日

HackRF One はじめました。

-@-
HackRF Oneのクロックが+20ppm(どんどんずれていく)程あり、UHFの狭帯域無線ではチューンするのが難しかったので、TCXOモジュール
を入手しました。

hackrf_tcxo.jpg

入手してから気づいたのですが、このTCXOモジュールを付けるとケースに入らなくなるので、後追いでメタルケースも調達しました。

接続/リセット後は内蔵のクロックも有効になっているらしく、CLOCK_OUT端子からはTCXOとデフォルトクロックの2つのスペクトルを確認できます。hackrf_transferを実行したり、GQRXで接続するとTCXOに切り替わるようなので、hackrf_si5351c -n 0 -r はやらなくてもOKっぽいです。
ちなみに、hackrf_infoでは切り替わりません。

結果、周波数ズレは+0.1ppm程度になりました。測定器側がGPS Lockではないので、どっちがずれているかは??です。


-A-
HackRF Oneをノートパソコンの裏に固定してできるようにしました。

hackrf_fix_laptop1.jpg

使用したのはスマートフォンをはさむホルダ+カメラを固定するクリップです。
これで電波探訪(?)もばっちりです。


-B-
HackRF OneのtoolsをWindowsで使う場合は、MINGWを入れて自前でコンパイルするという方法が主流(?)なのですが、
PothosSDRをインストールすると、インストール先のbinフォルダに下記のコンパイル済みのバイナリが入っています。

hackrf_clock.exe
hackrf_cpldjtag.exe
hackrf_debug.exe
hackrf_info.exe
hackrf_operacake.exe
hackrf_spiflash.exe
hackrf_sweep.exe
hackrf_transfer.exe
hackrf.dll

hackrf_transfer -r と -t は動作確認できました。
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2019年03月06日

おかたづけ立体マップのスロープの修理

slope_repair1.jpg

スロープの接続部分の片方が折れてしまったので、プラ半丸棒(3mm)を調達して修理しました。
接着にはセメダイン3000ゴールドを使用しました。

slope_repair2.jpg

はたして、今後どれくらい持つか…
posted by MON at 22:19| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年03月01日

【プラレール】自動ポイントレールを使用したレイアウト

自動ポイントレールというプラレールの部品を使用したレイアウトです。

・カンカン踏切セットの戻り部分に8の橋脚を立て、3の出力でオーバーパスさせたレイアウトです。
 2はカンカン踏切の外を回り、車両出口に当たる部分に踏切をつけました。橋脚が足りなかったので車止めで代用しています。
pla-10.jpg

・中心に2重のループ橋をセットし、その周りに線形等置法で斜めに直線を入れたレイアウトです。
 分岐2はループ橋の2階に合流し、分岐3はループ橋の出口の1階部分をくぐって内側から合流します。
pla-15.jpg

・上記の外側に駅と車両基地を増設したレイアウトです。
 反対側から見ると2階の合流部が分かります。
pla-15-2.jpg

・分岐1,2,3それぞれを最小で積層したレイアウトです。
 このレイアウトのために[R-17]3分岐レールを購入しました。
pla-16.jpg

・二重らせんでループ橋を構築し、坂レールも積層にしたレイアウトです。
 分岐1,2は複線の形で坂レール下をくぐり、分岐1側が坂レール→ループ橋と進み、分岐2と合流します。
 分岐3はループ橋→坂レールで外側から入力側に戻ってきます。橋桁21個使用です。
pla-18.jpg

・分岐3の出力が8の字で1階→2階→1階と進み、分岐1,2と2階で合流した後に、
 ループ橋で3階から1階まで降りてくるレイアウトです。
pla-17.jpg

・分岐2と分岐3が最小で積層するコンパクトなレイアウトです。
 分岐1は外を回りますが、斜めのつじつま合わせで1/4レールを挟んでいます。
 複線レールは不使用ですが、誤差は少なくなっています。
pla-11.jpg

・分岐3から一気に坂を上がり橋脚上で1と合流します。
 分岐2の出口は複線外側曲線レールを2本使用しています。
 r16-1.jpg

・分岐2のロングランで多くのレールをまたぎます。
 普通に組むと橋脚がレールの上に来るので1/4レールでオフセットしています。
 r16-2.JPG

・分岐2が大回りしてポイントレールを超えていきます。
 普通に組むと橋脚がレールの上に来るので坂レールで跨いでいます。
 r16-3.JPG

・上記にくるぞわたるぞ!カンカン踏切セットを組み込んだレイアウトです。
 カンカン踏切+凹1/4の直前から坂曲線レールを入れて高さを稼ぎます。
 高架部は6段で、坂レールの途中ですが問題なく下を通過可能です。
 r16-5-1.jpg

・分岐1の外に、くるぞわたるぞ!カンカン踏切セットを組み込んだレイアウトです。
 入力が凸側なので自動ポイントレールと相性が悪いです。
 r16-4.jpg

・分岐2の高架を二重にして、1の外に くるぞわたるぞ!カンカン踏切セットを組み込んだレイアウトです。
 3の分岐を2の下に通し、かつ橋脚を避けるため1/4レールをたくさん使って誤差を少なくしています。
pla-7.jpg

・車両基地を中心に配置し、それを跨ぐレイアウトです。
 跨ぐ線路は2倍直線レールを使用しています。自動ポイントレールは単に合流のためだけに使用しています。
pla-6.jpg

・すべてのレールをどちらからでも通行できるクロス型のレイアウトです。
 坂直レール下での誤差は1/6程度あります。
pla-14.jpg

・分岐2を坂レールで上げて自動ポイントレールを2倍直線レールで跨ぐレイアウトです。
 分岐2の先に1/4レールを入れてオフセットしています。また、1の出力が凸凸になるため、凹凹+1/4+1/2としています。
pla-12.jpg

・上記のレイアウトを拡張し、分岐1の外で合流するレイアウトです。
 調整のため、橋脚上で外側複線レールを2本使用しています(赤シール)
pla-13.jpg

・2の出力を坂レールで2階にして、その下で1,3が合流するレイアウトです。
 複線曲線レールと1/4レールを使用して破綻なく繋げられましたが、誤差はまぁまぁあるのではないかと思います。
pla-8.jpg

・上記にくるぞわたるぞ!カンカン踏切セットを組み込んだレイアウトです。
 自動ポイントレールの1,3で駅に到着し、到着間隔が一定でないためアナウンスが迷ってしまいます。
pla-9.jpg
posted by MON at 00:00| Comment(0) | プラレール | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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